Primavera 2006 d.C.  

 

L'andare in pensione e il disporre quindi di maggior tempo e minori limiti per pedalare, hanno prodotto paradossalmente l'effetto contrario: dopo il viaggio del 2005 in Corsica -peraltro poco più che una riposante passeggiata- non ho fatto uscite impegnative: per tutto l'arco invernale quasi mai ho tenuto una frequenza bisettimanale -limitandomi per lo più alla domenica- e ancor più raramente la percorrenza si è spinta oltre i 40-50 km. Del resto la media del chilometraggio mensile del periodo (tra uso urbano ed extraurbano), un tempo assestata intorno agli 800 km, non ha oltrepassato i 500 km.
Proprio per superare questo pericoloso trend verso l' impigrimento fisico e la demotivazione ciclistica, mi sono fatto forza e ho deciso di anticipare alla primavera l'annuale viaggio su due ruote, anche per assecondare un desiderio antico, in parte rimosso, ma mai del tutto sopito, di tornare a rivedere dopo tanti decenni la Puglia e, in particolare, i luoghi della mia infanzia, dai quali l' inconscio timore di ritrovarli troppo cambiati rispetto alla rassicurante fissità della memoria, mi ha tenuto finora lontano.  E', perciò, con un certa trepidazione (dovuta non solo alla scadente forma fisica) che mi sono apprestato a questo viaggio, che compirò tra l'altro da solo (Alberto, infatti, è inderogabilmente preso dai suoi impegni di lavoro).

Il percorso, di poco superiore ai 900 km, si svolgerà in cinque giorni (non credo, infatti di potere -né di volere- pedalare più di 170-190 km al giorno) evitando se possibile le strade conosciute e le grandi arterie, tipo l'Aurelia, e preferendo i tratti collinari a quelli pianeggianti (dove non riuscirei comunque ad andare veloce e che si rivelerebbero sicuramente più monotoni). Per una sorta di condizionamento adolescenziale (quasi un vezzo classicheggiante di liceale memoria) mi piacerebbe ripetere i tracciati delle antiche strade romane: dopo aver sfiorato l' Aurelia e l'Aemilia Scauri presso Cecina, penso di raggiungere a Siena la Cassia e di percorrerne gran parte fino al centro di Roma, da qui prendere la Casilina, tagliare per Benevento, quindi raggiungere la Traiana e l'Appia, e infine, lungo quest'ultima, da Taranto approdare alla meta finale del viaggio, Francavilla Fontana, luogo di un'infanzia lontana quanto mitizzata. 

 Le CARTINE 

Le strade di ieri 

E quelle di oggi

Annotazioni di viaggio

 

A	LIVORNO-ROMA							18-IV-06
Distanze  (KM)			Località	Tempi (min)		Medie (km/h)		ore	min
Tappa	Totale	Parz.		Parz.	Tot	Parz.	Tot
	0,00		Livorno X SIP
		21,5	SS.1	46,2		27,90
	21,50		Caletta Y V. Pisano		46,2		27,90	0	46
		12,30		25,7		28,74
	33,80		Palazzi Y Volterra		71,9		28,20	1	12
		29,80	SS.68   (28.6 Casino di T.)      /	74,9		23,89
	63,60		Saline Y PontedEra m.73		146,8		26,00	2	27
		9,75	km 71 & 72,5 Y P.d'Era n.2 & 3  ///	45,4		12,88
	73,35		Volterra Y Siena/© m.531		192,2		22,90	3	12
		28,65	\\\  /// (+1.7 km x errore)	76,2		22,55
	102,00		@ Colle Val d'E.  m.141		268,4		22,80	4	28
		22,50	/   //	66,6		20,28
	124,50		Siena Y H/©/tangenz. m.322		335,0		22,30	5	35
		7,10	SS.2	19,1		22,30
	131,60		Siena uscita Y Buonconvento		354,1		22,30	5	54
		23,90	(+.5 km x errore)     \\ /	51,6		27,81
	155,50		Buonconvento m.147		405,7		23,00	6	46
		16,10	\ //	51,9		18,60
172	171,60		S.Quirico d'Orcia Y©/SS.2 m.409		457,6		22,50	7	38
		4,00	sosta	21,3		11,26
	175,60		S.Quirico d'Orcia uscita		478,9		22,00	7	59
		47,10	+19,4 Y Radicof. Nord m.426 \\ ///	107,1		26,38
	222,70		Acquapendente  m.420		586,1		22,80	9	46
		12,80	+8,3 S.Lorenzo Nuovo (m.503)  \\	28,3		27,14
	235,50		Y Pitigl/Bolsena m.314		614,3		23,00	10	14
		16,50	+2,6 Y lungolago	36,0		27,52
	252,00		Capodimonte Y VT/© m.334		650,3		23,25	10	50
		17,20	+3 Marta Y Tuscania  \\ / \	37,0		27,89
	269,20		Tuscania  m.166		687,3		23,50	11	27
		20,70	// \ //  \  //	56,0		22,17
	289,90		Vetralla SS.2 Y RM/SI   m.300		743,3		23,40	12	23
		12,60	SS.2	28,0		26,98
	302,50		Capranica   m.373		771,4		23,53	12	51
		36,40		79,4		27,49
	338,90		Uscita Y Olgiata m.148		850,8		23,90	14	11
		11,00		25,4		25,97
	349,90		La Giustiniana Y GRA		876,2		23,96	14	36
		10,10	v. Trionfale-M.Mario	23,8		25,47
188	360,00		RM Vaticano (v. Crescenzio)		900,0		24,00	15	0

Legenda:X = incrocio con semaforo;  Y = Bivio;  ¬ = ponte;  ^ = cima;  (( = curva;  # = pernottamento

       

 

 

 

    Letteratura a due ruote

 

Livorno-Francavilla 2006   Martedì 18 Aprile Livorno, Via Labriola.  Partenza prevista ore 8; partenza reale ore 9, con netto anticipo sul consueto ritardo di 3 ore, anche perché i bagagli sono stati previdentemente caricati il giorno prima. Nonostante “sia di Venere che di Marte…”, l’ottimismo è alle stelle: contro l’ansiosa euforia della partenza nulla possono la lunghezza del percorso (oltre 900 km) da completare in cinque giorni (la finestra temporale lasciata aperta tra Pasquetta e la seguente domenica su cui incombe la festività del contiguo 25 Aprile), la scelta di evitare la pianeggiante Aurelia per la più panoramica Cassia, l’incognita dell’attraversamento di Roma o del valico di passi appenninici sconosciuti, le previsioni meteo (sfavorevoli dopo i passati giorni di bel tempo), ma, soprattutto, lo spauracchio del tonnellaggio complessivo (69 kg il bipede tutto bardato + 21 kg il biciclo in ordine di marcia = 90 kg): è la prima volta che non ho lesinato sull’occorrente da portarmi dietro, cosa che –come la passata esperienza mi insegna- mi avrebbe fatto risparmiare dopo tanti calcoli, rinunce e sacrifici, almeno 30 o 40 grammi…  ma ormai è troppo tardi per rimediare.

Evoluzioni sotto casa, per farsi scattare una foto sicuramente indispensabile a futura memoria e poi, prima pedalata e VIA. Seconda pedalata e STOP: il cambio, appositamente fatto registrare la settimana scorsa nel corso di un accurato check-in dal ciclista di fiducia, sgrana proprio sul pignone che prevedo di usare di più, il 21.  Necessaria piccola deviazione dal ciclista, che osservando la così poco ortodossa bardatura umano-meccanica (per pudore ho nascosto il velo bianco, stile Lawrence d’Arabia, che dovrebbe proteggermi dal sole) storce un po’ il naso, ma non dice nulla e rimedia al non-fatto.  Quando parto davvero sono le 10 passate; pazienza, d’altra parte il tempo è discreto, a dispetto delle previsioni, e, per una volta, il vento non è contrario. ...  per continuare a leggere clicca qui sotto IL VIAGGIO