Joicar Progetti - modellismo V.V.F

E’ un modello fortemente ispirato all’Eurofire Tector tfl 25/16, da qui la sigla Protector 905 , il progetto prevede due moduli distinti , "cabina" e "cassone" capaci di essere smontati e rimontati grazie a otto perni fissati sul telaio principale , per ridurre al minimo le connessioni elettriche fra unita' e corpo del telaio , ogni modulo contiene tutti i relativi apparati elettrici. Le connessioni tra le tre unita'(cabina - cassone - corpo telaio) avvengono tramite morsettiere alloggiate nell'ex vano batteria facilmente raggiungibile e posto sotto il corpo del telaio. La cabina in alluminio da 1.2 mm conta ben sei varchi , tre fissi parabrezza e due finestrini laterali piu' quattro portiere del tipo senza montante , illuminata internamente contiene inoltre l'intera fanaleria , luci frotstrobo , le quattro lampade xenon poste nella nuova barra lampeggiante, due centraline stroboscopiche di nuova concezione della Revolution gestiscono il funzionamento delle lampade xenon, la batteria MI prende posto sotto il sedile posteriore dell'abitacolo, infine un utilissimo arganello elettrico posto dietro il paraurti anteriore completano la nutrita dotazione......
.................................................... anno 2006

Il cassone conta 4 varchi dai quali si accede al pannello di controllo, al vano pompe ad un'altro vano dedicato alle attrezzature ed un quarto vano dove troviamo 4 bocchette di servizio, tutti dotati di illuminazione interna . Nel vano pompe troviamo dei cestelli contenenti delle manichette da 30 cm ognuna,tutte raccordabili, il Protector 905 ne ha in dotazione 10 .Sempre nei vani troviamo l'idrante di servizio estraibile e gia’ connesso di rapidissimo utilizzo + il comando di attivazione di un altro idrante fisso posto sulla torretta Us gia’ vista sui nuovi Defender B4 . La chiusura di questi vani e' del tipo a tapparella. All'interno ecco la cisterna da 2000cc Hydos system, il Kompress T selector, la pompa clio 301 e, novita’ importante, la scheda RS 100 della sirena bitonale e quella dei front/rear strobo, un'altra centralina Revolution che gestisce altre due lampade xenon montate nella piu' piccola barra lampeggiante posta nella parte posteriore centrale del grande tetto portattrezzi in alluminio diamantato, sopra di esso il vano contenente la potente fotoelettrica telescopica dotata di due lampade alogene da 20 w ciascuna , le tre scale italiane in legno scala a ramponi, bocchette varie, un divaricatore pneumatico e tutte le attrezzatura per il montaggio di una tenda da campo, ma la vera novita' di questo cassone sono i 2 neon montati sulle fiancate del nuovo Protector 905 e la barra a lampeggi scorrevoli montata sul retro del mezzo appena sopra il vano pompe. Infine , altra novita ' un gancio da traino dove poter agganciare le unita' ausiliarie Helper 405.