Joicar Progetti - modellismo V.V.F

E’ il Man Tgx 6x4 XLX della Tamiya ha ospitare questo nuovo progetto di una super ABP (Auto Botte Pompa) con Monitor ( cannone ) radiocomandato.Per la prima volta il progetto prevede l’utilizzo di una centrale MFC 01 quindi la possibilita’ di comandare luci fari e suoni dal telecomando. Nove i canali necessari per gestire tutte le funzioni del progetto da remoto, grazie all’utilizzo di tre servointerruttori, e’ possibile attivare le pompe, che per la prima volta sono due una per l’acqua che attinge ad una cisterna da 2000 cc e la seconda per la schiuma con una cisterna da 1000 cc,sempre da remoto e’ possibile accendere la sirena bitonale , attivare l’illuminazione dei vani interni compresa la cabina e i neon esterni , anche i lampeggianti sono attivabili da remoto .L’elettronica oltre alla centrale MFC e’ costituita dalla scheda della sirena bitonale, quella delle strobo frontali e posteriori piu’ altre due centraline che comandano le strobo sulle barre di nuova concezione dove al suo interno ci sono 4 lampade xenon con veri lampi stroboscopici di grande effetto piu’ due spot laterali.

Ampio il cassone lungo ben 40 cm dove nella parte centrale troviamo le due cisterne questa volta ben raggiungibili e rifornibili direttamente dal tetto del cassone grazie a due comodi bocchettoni, sui fianchi 4 vani con le tradizionali serandine piu’ quello posteriore dove e’ possibile gestire l’idraulica molto funzionale con soli 3 selettori che gestiscono il pescaggio (idrovora) monitor e naspo W1 piu’ 3 interruttori che comandano le luci della colonna fari , l’attivazione del dispositivo dell’effetto vibrazioni e gli spot sulla barra lampeggianti anteriore sempre in questo vano la presa per utilizzo dei 12 volt o per la ricarica della batteria da 1.3 am per finire troviamo due bocchettoni ad estazione relativi all’idrovora e all’utilizzo dell’aria compressa. Grazie alla particolare disposizione delle pompe poste al di sotto delle cisterne ed al pescaggio a caduta non e’ stato necessario pressurizzare le cisterne per il classico riempimento dei tubi rendendo molto piu’ snella l’intera idraulica del mezzo .

Nel vano posteriore sinistro e’ installato il naspo dell’acqua ed il bocchettone ad estrazione molto funzionale per collegare il naspo all’idraulica , qui troviamo anche tre bocchette da 15cm l’una per prolungare i 70 cm in dotazione al naspo,nel vano opposto sulla destra del mezzo due ripiani sono disposti divaricatore e cuscino sollevatore . I vani anteriori al cassone sono stati sacrificati per contenere parti dell ‘impiantistica, in particolare su quello anteriore sinistro ha trovato posto la centrale di controllo della MFC i tre servointerruttori e lo spinotto di ricarica della batteria dedicata alla sirena in modo da non avere disturbi d’assorbimento durante l’attivazioni di altre utenze ( pompe , strobo , luci varie ) . Scala di servizio sul posteriore e scale italiane con il relativo scivolo completano la dotazione di questo “ bestione “ dal peso a pieno carico di ben 11.3 kg. La bombola di aria compressa e’ comunque presente ed e’ attivabile direttamente dal tetto del cassone e serve il sollevamento della colonna fari grazie ad un cilindro di circa 20 cm e l’aria per l’utilizzo degli accessori

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