MIG-31 FOXHOUND - Aviazione M & Armamenti

MIG-31 FOXHOUND

Il Mig-31 Foxhound è il migliore intercettore della difesa aerea russa. E' stato sviluppato partendo dalla base di un Mig-25 MP del quale presenta notevoli somiglianze. E' un aereo in grado di effettuare missioni di intercettazione a lungo raggio e a medie altitudini con qualsiasi condizione meteo. Il Foxhound è in grado di ingaggiare contemporaneamente bersagli multipli ed è stato il primo caccia russo ad avere effettive capacità di ricerca e tiro verso il basso, grazie all'impiego di un sofisticato sistema radar.

Il Mig-31 si distingue dal Mig-25, oltre alla tecnologia aggiornata dei sensori primari e dell'armamento, per la fusoliera allungata, la propulsione potenziata con prese d'aria e ugelli modificati, il prolungamento delle radici dei bordi d'attacco delle ali, e i piani di coda di diverso disegno. Sebbene le prestazioni massime sono inferiori rispetto al Mig-25 (velocità di Mach 2.8 contro 3.2 del Foxbat) il risultato complessivo è quello di un velivolo operativamente più capace. Altre caratteristiche del velivolo sono le ali a freccia positiva e montate alte in fusoliera, con inclinazione ad angolo negativo e punte squadrate. Ci sono quattro attacchi subalari e i due ugelli dei due turbofan con scarichi che si estendono oltre i piani di coda. Ci sono le due bocche di presa d'aria tagliate in diagonale ai lati della fusoliera. La fusoliera è rettangolare dalle prese d'aria agli scarichi e presenta un naso appuntito e lungo. La cabina dei comandi e del tipo a bulbo. Le pinne di coda sono rastremate all'indietro con punte angolari e smussate all'esterno. I piani sono a freccia e rastremati e montati nella parte bassa della fusoliera.

La carta vincente del Foxhound è nel sistema radar denominato in codice NATO "Flash Dance", che pare essere il più potente radar d'attacco esistente, e che consiste nell'apparato di antenne a fase fissa SBI-16 Zaslon. Anche la propulsione è stata specificatamente progettata per il Mig-31 e affidata a due nuovi motori Soloviev D-30F6 che incrementano il raggio operativo del velivolo. Modifica in tal senso è stata richiesta anche per il Mig-25. Dal 1987 più di 150 aerei Mig-31 sono stati dispiegati a livello operativo in diverse località, dalla zona di Arcangelo nel nord-ovest dell'ex Unione Sovietica all'estremo oriente, con missioni dedicate alla difesa dello spazio aereo nazionale mediante l'impiego di missili a lungo raggio AA-9 Amos a guida radar.

Nel 1992 la Cina ha raggiunto un accordo con la Federazione Russa per l'acquisto di 24 intercettori a lungo raggio Mig-31 Foxhound. L'assemblaggio dei velivoli è avvenuto presso la fabbrica di Shenyang con un ritmo di 4 unità al mese e l'ultimo è stato consegnato entro il 2000. Secondo gli accordi del 1992 la Cina avrebbe ottenuto licenza di costruire ben 700 velivoli dei quali 200 dovrebbero essere pronti entro il 2010.

Verso la metà del 1999 sono stati completati i test per l'aggiornamento del caccia supersonico multiruolo Mig-31BM. La differenza principale tra il Mig-31P (Foxhound) e il nuovo MIG-31BM multiruolo consiste nel sistema di attacco di quest'ultimo che è ora in grado di distruggere sia bersagli in volo che colpire obbiettivi al suolo. I progettisti e i produttori del Mig-31 sperano di commercializzare a livello internazionale le nuove modifiche al velivolo. L'aggiornamento a Mig-31BM è costituito di un potente sistema di computer di bordo e di un radar che permette al pilota di attivare simultaneamente i missili aria-aria e aria-superficie. Quando il Mig-31BM è impegnato in operazioni di intercettazione aerea è in grado di ingaggiare oltre 24 bersagli contemporaneamente.